Crise d’Ormuz : le Port de Lomé tire son épingle du jeu
La fermeture du détroit d’Ormuz depuis la fin du mois de février 2026 continue de provoquer des perturbations majeures dans le commerce maritime international. Si cette situation fragilise les chaînes d’approvisionnement énergétiques de nombreux pays importateurs, dont le Togo, elle crée également de nouvelles opportunités pour certains ports africains, notamment le Port autonome de Lomé. Face à la dégradation de la situation sécuritaire dans cette zone stratégique reliant le golfe Persique aux marchés mondiaux, plusieurs grandes compagnies maritimes ont revu leurs itinéraires. Cette réorganisation du trafic international a entraîné un transfert d’une partie des flux vers les routes maritimes longeant la façade atlantique africaine. Les statistiques du système Portwatch du Fonds monétaire international montrent une hausse significative du nombre de porte-conteneurs passant par le cap de Bonne-Espérance. Entre mars et avril 2026, une vingtaine de navires de ce type empruntaient […]
