La Banque africaine de développement (BAD) a approuvé un financement de 59,78 millions de dollars destiné à soutenir la réhabilitation du corridor routier reliant Kara à Kabou, à la frontière entre le Togo et le Bénin. La décision a été validée en mai dernier à Abidjan par le Conseil d’administration du Fonds africain de développement.
Sur le montant total mobilisé, le Togo bénéficiera de 50,28 millions de dollars accordés par le Fonds africain de développement, le guichet concessionnel du Groupe de la BAD. Le Bénin recevra quant à lui un financement de 9,5 millions de dollars pour la mise en œuvre de la composante le concernant.
Le projet porte sur la modernisation de l’axe routier reliant la frontière béninoise à Kara en passant par Ouaké, Kémérida, Soundjina et Djamdé, jusqu’à Kabou. Les travaux prévoient la réhabilitation de la chaussée avec une configuration de deux voies de circulation. Dans la ville de Kara, la route sera élargie à six voies afin d’améliorer la fluidité du trafic et de répondre à l’augmentation des déplacements sur cet axe stratégique.
Au-delà de la composante routière, le programme inclut également la construction et la rénovation d’infrastructures socioéconomiques et éducatives au profit des populations des zones traversées. Cette approche vise à renforcer les retombées du projet sur le développement local et l’amélioration des conditions de vie des communautés.
Pour la Banque africaine de développement, cette initiative permettra de faciliter les échanges commerciaux entre le Togo et le Bénin tout en améliorant la connectivité régionale. L’institution estime que l’amélioration de ce corridor contribuera à renforcer l’intégration économique et à réduire les contraintes liées au transport dans les zones concernées.
Selon Lamin Barrow, directeur général de la BAD pour l’Afrique de l’Ouest, la modernisation de cet axe jouera un rôle important dans le désenclavement des régions intérieures des deux pays et dans le renforcement de leur compétitivité économique au sein de l’espace ouest-africain.
Le projet s’inscrit dans la première phase du Programme de réhabilitation des routes de transit et de facilitation du transport sur le corridor CU18. Son financement est assuré conjointement par la Banque africaine de développement, la Banque islamique de développement, l’Union économique et monétaire ouest-africaine ainsi que les gouvernements togolais et béninois.
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