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2025-2026 : des années prometteuses pour l’économie togolaise

L’économie togolaise s’annonce particulièrement dynamique pour les années à venir. Selon les dernières projections du Fonds monétaire international (FMI) publiées lors des Assemblées annuelles de Washington, le PIB réel du Togo devrait croître de 5,2 % en 2025 et 5,5 % en 2026. Ces prévisions confirment la résilience du pays face à un contexte international encore instable, marqué par les tensions géopolitiques, la volatilité financière et les pressions inflationnistes. Le FMI salue la stabilité macroéconomique du Togo, appuyée par une politique budgétaire prudente et des réformes structurelles dans les secteurs clés de l’économie. 🚀 Les moteurs de la croissance Plusieurs leviers soutiennent cette dynamique : Infrastructures : la poursuite des investissements publics dans les routes, l’énergie et le port de Lomé stimule le BTP et le commerce. Agriculture et agro-industrie : le développement des chaînes de valeur autour du coton, […]

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Togo : Vente aux enchères de 13 conteneurs au Port de Lomé

L’Office Togolais des Recettes (OTR) annonce une vente aux enchères publiques de treize conteneurs de marchandises diverses, prévue pour le mercredi 15 octobre 2025 à 9h30 à la Direction des Opérations Douanières du Port de Lomé. L’événement, ouvert à tous, se déroulera selon la règle du plus offrant et dernier enchérisseur, avec un paiement comptant majoré de 12 % et un enlèvement immédiat des biens acquis. Les participants devront au préalable régler un droit d’enregistrement non remboursable de 25 000 F CFA avant de pouvoir enchérir. Pour tout renseignement complémentaire, le public peut contacter le cabinet de Me DJAGNIKPO Yéwa, Commissaire-Priseur, au 70 16 66 70.

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Le maritime, pilier des échanges au Togo

Au Togo, le secteur maritime occupe une place centrale dans l’économie. Selon la CNUCED, près de 90 % des échanges commerciaux passent par la mer et rapportent environ 75 % des recettes fiscales. Le Port autonome de Lomé (PAL) joue un rôle stratégique, à la fois porte d’entrée pour l’hinterland et hub de transbordement sur le golfe de Guinée. Cette importance s’inscrit dans la vision de développement portée par le Plan national et la Feuille de route 2020-2025. Mais des défis subsistent : en 2023, la flotte nationale a reculé de 11,6 %, principalement en raison du repli du transport de vraquiers, même si les porte-conteneurs et les pétroliers ont progressé. La façade maritime de 56 km offre aussi de nouvelles opportunités liées à l’économie bleue. La pêche, qui représente déjà 4,5 % du PIB agricole et fait vivre plus […]

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L’Agence camerounaise d’investissement en mission au Togo

Une délégation de l’Agence de promotion des investissements du Cameroun (API-Cameroun) effectue une visite de travail au Togo du 22 au 26 septembre. L’objectif est de renforcer la coopération économique et d’identifier de nouvelles opportunités d’affaires. Accueillie par l’Agence togolaise de promotion des investissements et de la zone franche (API-ZF), la mission multiplie les échanges avec les acteurs publics et privés. Les discussions portent notamment sur le code des investissements, le régime de la zone franche, le rôle du ministère de l’Industrie et de la Promotion des investissements dans l’accompagnement des projets, ainsi que sur les dispositifs numériques comme le guichet unique digital. Au programme figurent plusieurs visites de terrain : la Plateforme industrielle d’Adétikopé (PIA), le Port autonome de Lomé, l’entreprise Jus Délice, mais aussi le Palais de Lomé, symbole du patrimoine réhabilité et ouvert à l’innovation. Selon les […]

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Port de Lomé : dragage au LCT pour navires géants

Le port autonome de Lomé (PAL) lance une nouvelle étape de modernisation avec des travaux de dragage au Lomé Container Terminal (LCT). Ces opérations, confiées à DEME et Eiffage Génie Civil Marine, visent à approfondir le bassin, le cercle d’évitage et le chenal d’accès. Objectif : permettre l’accueil de porte-conteneurs géants dépassant 19 000 EVP et 400 mètres de long. Cette initiative s’inscrit dans un contexte de forte concurrence régionale. Les ports d’Abidjan, Tema et Lagos multiplient les investissements pour attirer davantage de trafic maritime. Lomé conserve toutefois un atout majeur grâce à son accès naturel en eaux profondes, des procédures douanières fluides et une productivité parmi les plus élevées du continent, avec 32,5 mouvements de grue par heure. Déjà hub régional de transbordement pour Mediterranean Shipping Company (MSC), le port a traité en 2024 plus de 30,6 millions de […]

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Togo : la croissance économique franchit 6,5 % en 2024

L’économie togolaise a confirmé son dynamisme en 2024 avec une croissance du PIB réel de 6,5 %, selon le Comité national de la statistique. Après 6,2 % en 2023, le pays franchit un nouveau cap : son PIB nominal a dépassé pour la première fois les 6 000 milliards FCFA, atteignant 6 458 milliards, contre 5 954 milliards un an plus tôt. Cette performance place le Togo parmi les économies les plus dynamiques de l’UEMOA, où la croissance moyenne s’est limitée à 5,5 %. Une fin d’année décisive Le rebond spectaculaire du quatrième trimestre (+17,7 % sur un an) a permis de compenser un début d’année difficile, marqué par une contraction de -5,8 % au premier trimestre. Cette accélération a consolidé la trajectoire de croissance sur l’ensemble de l’année. Les moteurs de l’activité La progression repose en grande partie sur […]

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L’économie togolaise rebondit fortement fin 2024

L’économie du Togo a connu un retournement spectaculaire au cours des derniers mois de 2024, clôturant une année mouvementée par une croissance exceptionnelle qui a masqué les difficultés du début d’année. Selon les dernières estimations de l’Institut national de la statistique et des études économiques et démographiques (INSEED), le produit intérieur brut (PIB) du pays a bondi de 17,7 % au quatrième trimestre par rapport à la même période en 2023. Cette dynamique a permis de porter la croissance annuelle à 6,5 %, contre 6,2 % en 2023. Une année en deux temps L’année avait pourtant mal commencé : l’économie togolaise s’est contractée de 5,8 % au premier trimestre, signe de fragilités persistantes et de tensions sectorielles. Mais la tendance s’est rapidement inversée : +9,3 % au deuxième trimestre, +3,8 % au troisième, avant l’explosion de la croissance en fin […]

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Toyota installe un hub logistique au Port de Lomé

Le groupe japonais Toyota Tsusho Corporation a choisi le Togo pour implanter un nouveau centre logistique dédié à la distribution automobile. Le projet, qui débutera en octobre 2025, renforcera le rôle stratégique du Port en eau profonde de Lomé. L’annonce a été faite par Ichiro Kashitani, PDG du groupe, à Faure Essozimna Gnassingbé, président du Conseil des ministres, en marge de la conférence TICAD 9 organisée à Yokohama. Le futur hub servira de point d’entrée régional pour l’importation, la distribution et les services après-vente des véhicules Toyota. Au-delà de l’automobile, le partenariat couvre aussi les domaines des énergies renouvelables et de la santé. « Nous allons accroître nos investissements et développer nos activités au Togo », a déclaré Ichiro Kashitani, rappelant que le Port de Lomé est le seul port en eau profonde d’Afrique de l’Ouest. Ce projet s’inscrit dans […]

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Richard Michaels salue les performances du port de Lomé

Mardi, Richard Michaels , nouveau chargé d’affaires des États-Unis à Lomé , a visité le Port Autonome de Lomé (PAL) , où il a exprimé toute son admiration pour l’excellence opérationnelle et l’importance stratégique du port en Afrique de l’Ouest. Lors de sa visite, M. Michaels a qualifié le PAL de hub logistique régional essentiel , soulignant son rôle croissant dans la facilitation des échanges commerciaux au sein de l’Espace Économique Africain (AES) , notamment pour les pays enclavés comme le Mali, le Niger et le Burkina Faso . Il a mis en avant des opportunités prometteuses de coopération entre les États-Unis et le Togo , notamment dans les domaines suivants : Intégration du transport multimodal , Systèmes automatisés de suivi des cargaisons , Déploiement d’équipements portuaires de nouvelle génération , Innovation technologique pour renforcer la résilience de la chaîne […]

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La Puissance Portuaire de Lomé : Comment le Togo Devient le Géant Logistique de l’Afrique de l’Ouest

L’Ascension de Lomé en tant que Puissance Maritime Le Port autonome de Lomé (PAL) s’est solidement ancré parmi les ports les plus performants du monde, devenant un hub logistique clé en Afrique de l’Ouest. Cette transformation est le fruit d’investissements stratégiques et d’un partenariat durable avec la compagnie maritime italo-suisse MSC (Mediterranean Shipping Company). Une Stratégie Visionnaire Appuyée par des Partenariats Solides Le succès du PAL n’est pas un hasard. Il repose sur des choix politiques judicieux axés sur la montée du transbordement, la modernisation continue des infrastructures et une gouvernance orientée vers la compétitivité. Ces piliers ont fait du port un pôle régional et international incontournable. Un Moteur Économique National Selon S&P Global Ratings, le Port de Lomé constitue désormais « l’atout économique majeur » du Togo. L’agence a d’ailleurs relevé la note de la dette souveraine togolaise de […]

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