Lomé Port Tackles Empty Container Challenge
Dans le transport maritime mondial, un paradoxe persiste : certains ports accumulent des conteneurs vides tandis que d’autres en manquent pour répondre aux besoins des exportateurs. Cette situation, bien connue du secteur, reflète un déséquilibre structurel des échanges internationaux. Le Port Autonome de Lomé, principal hub à conteneurs d’Afrique subsaharienne, fait face à cette réalité tout en cherchant à en faire un levier de performance logistique. Le phénomène s’explique par une répartition inégale des flux commerciaux : les pays qui importent davantage qu’ils n’exportent, comme plusieurs États d’Afrique de l’Ouest, se retrouvent avec un excédent de conteneurs vides. Pour maintenir la fluidité du commerce, les compagnies maritimes doivent organiser le repositionnement de ces conteneurs vers des zones où la demande est forte. Cette opération représente entre 15 % et 25 % des coûts logistiques, ce qui en fait un enjeu […]
