BossuTv Logo
trending_flat
Golfe de Guinée : riposte régionale contre l’insécurité maritime

Le Golfe de Guinée fait face à une intensification des menaces maritimes. Piraterie, trafics illicites, pêche illégale et criminalité organisée continuent de peser sur la sécurité et l’économie de la région. Ces activités perturbent les échanges commerciaux, augmentent les coûts logistiques et freinent le développement des pays côtiers. Pour répondre à cette situation, les États membres de la CEDEAO ont adopté un nouveau cadre juridique commun. L’objectif est de renforcer la coopération régionale et de permettre une action coordonnée contre les réseaux criminels opérant en mer, souvent au-delà des frontières nationales. Ce dispositif vise notamment à harmoniser les procédures judiciaires entre les pays concernés. Il permettra de faciliter les enquêtes, d’assurer une meilleure coordination des poursuites et de combler les failles juridiques exploitées jusqu’ici par les groupes criminels. Pour le Togo, l’enjeu est majeur. Le Port de Lomé, considéré comme […]

trending_flat
Togo lance sa stratégie maritime à l’horizon 2030

Le Togo affiche ses ambitions maritimes à l’horizon 2030. Les autorités viennent d’adopter une Stratégie nationale pour la mer et le littoral (SNPML), avec l’objectif de transformer l’espace maritime en véritable levier de croissance, d’emplois et d’influence régionale. Avec ses 16 100 km² d’espace maritime, soit près de 30 % de son territoire, le pays dispose d’un potentiel encore sous-exploité. Cette zone englobe une activité portuaire dynamique, une pêche artisanale essentielle pour de nombreuses communautés, ainsi que des perspectives dans les hydrocarbures offshore et le tourisme côtier. L’ambition est claire : faire du Togo un acteur maritime de référence dans le Golfe de Guinée. La stratégie s’articule autour de cinq axes structurants. Elle prévoit d’abord un renforcement de la gouvernance maritime, afin de mieux coordonner les interventions publiques. Elle mise ensuite sur le développement de l’économie bleue, en valorisant les […]

trending_flat
Fortes pluies attendues au sud du Togo

Le sud du Togo pourrait faire face à des pluies abondantes et à un risque accru d’inondations durant la saison des pluies 2026, généralement comprise entre mars et juillet. Les spécialistes du climat évoquent des cumuls pluviométriques potentiellement supérieurs à la normale au cours de la première moitié de la saison, notamment dans les zones côtières du Golfe de Guinée. Ces projections ont été dévoilées à Lomé lors du forum régional PRESAGG 2026, organisé par le Centre régional AGRHYMET en collaboration avec les services météorologiques du Bénin, de la Côte d’Ivoire, du Ghana et du Nigeria. D’après les experts, les régions méridionales de ces pays pourraient enregistrer des précipitations excédentaires entre mars et mai. Une telle configuration accroît le risque d’inondations, en particulier dans les centres urbains côtiers caractérisés par une forte densité démographique et des infrastructures d’assainissement parfois insuffisantes. […]

trending_flat
Togo : fortes pluies et risques d’inondations prévues

Les experts climatiques lancent un avertissement à l’approche de la saison des pluies 2026 : le sud du Togo et plusieurs pays du Golfe de Guinée pourraient connaître de fortes précipitations accompagnées d’inondations majeures. Cette région, fortement peuplée et dotée d’infrastructures d’assainissement souvent limitées, reste particulièrement vulnérable. Selon les météorologues, certaines zones pourraient enregistrer des pluies supérieures aux normales saisonnières, augmentant le risque de débordement des rivières et de ruissellement urbain. Les villes côtières et les basses plaines, où l’évacuation des eaux est insuffisante, sont les plus exposées. Les spécialistes appellent les autorités et les populations à anticiper ces risques : renforcer les dispositifs de prévention, éviter l’occupation des zones inondables et améliorer les capacités de gestion des catastrophes. La protection des populations les plus vulnérables est considérée comme une priorité absolue.

trending_flat
Différend maritime Togo-Ghana : cap vers l’arbitrage

Le différend maritime entre le Togo et le Ghana prend désormais une dimension juridique internationale. Accra a annoncé son intention de saisir une instance d’arbitrage international pour trancher le litige portant sur la frontière maritime dans le golfe de Guinée, mettant fin à des années de négociations bilatérales. Le désaccord concerne le tracé précis de cette frontière, extension maritime de leur limite terrestre. Les discussions portent sur la méthode de délimitation à adopter : ligne médiane équidistante ou prise en compte de critères historiques et géographiques. Ce conflit technique cache un enjeu économique majeur. Les eaux contestées pourraient receler d’importantes réserves de pétrole et de gaz naturel. La définition exacte de la frontière conditionnera l’attribution des blocs d’exploration et la sécurité des investissements étrangers. Jusqu’ici, Ghana et Togo privilégiaient le dialogue et les échanges techniques pour maintenir la stabilité régionale, […]

trending_flat
Togo-Ghana : différend maritime porté à l’arbitrage

Le gouvernement togolais a réagi cette semaine à la décision du Ghana de soumettre leur différend maritime à un mécanisme d’arbitrage international. La notification officielle, reçue le 20 février, marque une nouvelle étape dans un dossier resté sans solution malgré près de huit années de discussions bilatérales. Un différend désormais porté au niveau international Le litige remonte à des incidents maritimes enregistrés entre novembre 2016 et mai 2018 dans une zone maritime dont la délimitation n’est pas clairement établie. Pour apaiser les tensions, les deux pays avaient mis en place, en juin 2018, un cadre de négociation associant la Commission nationale des frontières maritimes du Togo et la Ghana Boundary Commission. En 2019, Lomé et Accra s’étaient engagés à éviter toute action en mer susceptible de compromettre un climat de paix et de coopération. Toutefois, la décision du Ghana de […]

trending_flat
Climat : anomalies marquées fin 2025

La fin de l’année 2025 et les premières semaines de 2026 ont été marquées au Togo par des conditions météorologiques atypiques. Les climatologues attribuent cette situation à une hausse de 0,65 °C de la température de surface de la mer dans le golfe de Guinée en décembre 2025, par rapport à la moyenne observée sur la période 1993-2023. Ces données ont été présentées lors d’une rencontre scientifique organisée par le ministère de l’Environnement en collaboration avec l’Université de Lomé. Selon les experts, ce réchauffement des eaux marines a perturbé le régime habituel des vents et des précipitations, à une période normalement dominée par l’harmattan. D’après Latifou Issaou, directeur général de l’Agence nationale de la météorologie (ANAMET), l’élévation de la température de la mer favorise l’évaporation, ce qui accroît l’humidité atmosphérique. Ce phénomène aurait affaibli l’harmattan et contribué aux pluies inhabituelles […]

trending_flat
Climat : pluies inhabituelles au sud du Togo

Au Togo, la fin de l’année 2025 et les premières semaines de 2026 ont été marquées par une situation climatique inhabituelle. En cause : une hausse de la température de surface de la mer dans le golfe de Guinée, évaluée à +0,65 °C en décembre 2025 par rapport à la moyenne de référence 1993-2023. Cette augmentation, observée en pleine période d’installation de l’harmattan, a modifié le régime des vents et des précipitations dans le sud du pays. Ces éléments ont été présentés lors d’une conférence organisée par le ministère de l’Environnement et l’Université de Lomé, en présence de climatologues et d’institutions techniques. Selon Latifou Issaou, directeur général de l’Agence nationale de la météorologie (ANAMET), l’élévation de la température de la mer favorise l’évaporation et accroît l’humidité dans l’atmosphère. Ce phénomène affaiblit les vents secs de l’harmattan et explique les pluies […]

trending_flat
Togo : deux leviers pour devenir un hub logistique

Le Togo poursuit son ambition de devenir un pôle logistique majeur en Afrique de l’Ouest en s’appuyant sur deux infrastructures essentielles : le Port autonome de Lomé (PAL) et l’Aéroport international Gnassingbé Eyadema (AIGE), souligne Togo Matin dans son édition de lundi. Le Port autonome de Lomé s’est imposé au fil des années comme l’un des ports les plus performants du Golfe de Guinée. Sa croissance continue renforce son rôle de plateforme stratégique pour le transit et le commerce régional. Sur le plan aérien, l’aéroport de Lomé connaît une modernisation progressive, accompagnée d’une hausse régulière du trafic passagers et cargo. Ces améliorations renforcent sa capacité à soutenir les activités logistiques et le développement du transport aérien. Au-delà des infrastructures, Togo Matin rappelle que cette dynamique contribue à diversifier l’économie nationale, attirer de nouveaux investisseurs, créer des emplois dans les services […]

Login to enjoy full advantages

Please login or subscribe to continue.

Go Premium!

Enjoy the full advantage of the premium access.

Stop following

Unfollow Cancel

Cancel subscription

Are you sure you want to cancel your subscription? You will lose your Premium access and stored playlists.

Go back Confirm cancellation