BossuTv Logo
trending_flat
FG opens 2026 PTDF overseas scholarship for postgraduates

The Federal Government has opened applications for the 2026 Petroleum Technology Development Fund Overseas Scholarship Scheme for Nigerian postgraduate students. The programme covers study opportunities in the United Kingdom, Germany, France and Malaysia.​ The announcement was made by the Office of the Special Adviser to the President on Social Media, Dada Olusegun, in a post on X. The PTDF said the scheme is for MSc and PhD candidates in fields relevant to the oil and gas sector.​ Beneficiaries will receive full funding, including tuition, return air tickets, accommodation, living allowances, health insurance and bench fees where applicable. The fund explained that the scholarships are designed to provide access to world class training, research facilities and global expertise while building local capacity for Nigeria’s energy industry.​ For PhD scholars in the UK, the award will run on a split site model. […]

trending_flat
Le maritime, pilier des échanges au Togo

Au Togo, le secteur maritime occupe une place centrale dans l’économie. Selon la CNUCED, près de 90 % des échanges commerciaux passent par la mer et rapportent environ 75 % des recettes fiscales. Le Port autonome de Lomé (PAL) joue un rôle stratégique, à la fois porte d’entrée pour l’hinterland et hub de transbordement sur le golfe de Guinée. Cette importance s’inscrit dans la vision de développement portée par le Plan national et la Feuille de route 2020-2025. Mais des défis subsistent : en 2023, la flotte nationale a reculé de 11,6 %, principalement en raison du repli du transport de vraquiers, même si les porte-conteneurs et les pétroliers ont progressé. La façade maritime de 56 km offre aussi de nouvelles opportunités liées à l’économie bleue. La pêche, qui représente déjà 4,5 % du PIB agricole et fait vivre plus […]

trending_flat
Port autonome de Lomé : une infrastructure prête pour les plus grands porte-conteneurs

Le Port autonome de Lomé (PAL) franchit une nouvelle étape dans son expansion. Désormais, il peut accueillir les plus grands porte-conteneurs du monde, mesurant jusqu’à 400 mètres de long et capables de transporter entre 19 000 et 24 000 EVP (équivalents vingt pieds). Les travaux de dragage, lancés en juillet par Lomé Container Terminal (LCT), se sont achevés plus tôt que prévu. Ils ont permis : d’atteindre une profondeur de 18,60 m dans le chenal d’accès, d’élargir le cercle d’évitage de 500 à 550 m, de porter la profondeur du bassin du terminal à -17,60 m, et d’approfondir l’avant-bassin jusqu’à -17,95 m. Le chantier, financé conjointement par Mediterranean Shipping Company (MSC) via Terminal Investment Limited (TIL) et China Merchants Port Holding, fait du PAL un hub portuaire incontournable en Afrique de l’Ouest. Avec ces aménagements, la capacité annuelle du LCT […]

trending_flat
Port de Lomé : dragage au LCT pour navires géants

Le port autonome de Lomé (PAL) lance une nouvelle étape de modernisation avec des travaux de dragage au Lomé Container Terminal (LCT). Ces opérations, confiées à DEME et Eiffage Génie Civil Marine, visent à approfondir le bassin, le cercle d’évitage et le chenal d’accès. Objectif : permettre l’accueil de porte-conteneurs géants dépassant 19 000 EVP et 400 mètres de long. Cette initiative s’inscrit dans un contexte de forte concurrence régionale. Les ports d’Abidjan, Tema et Lagos multiplient les investissements pour attirer davantage de trafic maritime. Lomé conserve toutefois un atout majeur grâce à son accès naturel en eaux profondes, des procédures douanières fluides et une productivité parmi les plus élevées du continent, avec 32,5 mouvements de grue par heure. Déjà hub régional de transbordement pour Mediterranean Shipping Company (MSC), le port a traité en 2024 plus de 30,6 millions de […]

trending_flat
Richard Michaels salue les performances du port de Lomé

Mardi, Richard Michaels , nouveau chargé d’affaires des États-Unis à Lomé , a visité le Port Autonome de Lomé (PAL) , où il a exprimé toute son admiration pour l’excellence opérationnelle et l’importance stratégique du port en Afrique de l’Ouest. Lors de sa visite, M. Michaels a qualifié le PAL de hub logistique régional essentiel , soulignant son rôle croissant dans la facilitation des échanges commerciaux au sein de l’Espace Économique Africain (AES) , notamment pour les pays enclavés comme le Mali, le Niger et le Burkina Faso . Il a mis en avant des opportunités prometteuses de coopération entre les États-Unis et le Togo , notamment dans les domaines suivants : Intégration du transport multimodal , Systèmes automatisés de suivi des cargaisons , Déploiement d’équipements portuaires de nouvelle génération , Innovation technologique pour renforcer la résilience de la chaîne […]

trending_flat
Togo : Un positionnement stratégique dans le transit régional

Selon une analyse publiée mardi par Jeune Afrique , le Port autonome de Lomé (PAL) continue de s’imposer comme un pilier stratégique du commerce ouest-africain , grâce à ses infrastructures modernes et sa connectivité accrue avec les pays du Sahel. Pourtant, un rival sérieux se profile à l’horizon : le port de Tema au Ghana , déterminé à capter une part croissante du marché du transit vers les pays de l’Alliance des États du Sahel (ESA) — à savoir le Mali, le Burkina Faso et le Niger . Une place forte en Afrique de l'Ouest Classé premier port conteneur d’Afrique de l’Ouest et quatrième sur le continent, le PAL est également le deuxième hub de transbordement en Afrique subsaharienne , juste après Durban (Afrique du Sud). Cette réussite s’appuie sur : Des infrastructures modernes Une numérisation avancée La mise en […]

trending_flat
Port de Lomé : le MSC Diletta, plus grand porte-conteneurs jamais accueilli en Afrique de l’Ouest

Lomé entre dans la cour des grands du fret maritime Le 24 avril 2025, le MSC Diletta, un géant des mers long de 400 mètres et large de 61 mètres, a accosté au port autonome de Lomé, devenant ainsi le plus grand navire porte-conteneurs jamais accueilli en Afrique de l’Ouest. Cette escale historique marque un tournant stratégique pour le Togo, qui s’affirme comme un hub logistique régional majeur, capable de rivaliser avec les plus grands ports du monde. Une escale régionale d’envergure Parti de Chine, le MSC Diletta a transité par l’Inde, Singapour, puis Tema (Ghana) avant d’accoster à Lomé. Il poursuivra sa route vers Abidjan et Kribi. Capable de transporter l’équivalent de 15 000 camions de marchandises, ce navire surclasse tous ceux ayant emprunté cette ligne jusqu’à présent. Selon Grégory Krief, directeur général de MSC Togo : « Aujourd’hui, […]

Login to enjoy full advantages

Please login or subscribe to continue.

Go Premium!

Enjoy the full advantage of the premium access.

Stop following

Unfollow Cancel

Cancel subscription

Are you sure you want to cancel your subscription? You will lose your Premium access and stored playlists.

Go back Confirm cancellation