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Togo : comment fonctionne l’approvisionnement en carburant

Le gouvernement togolais a présenté vendredi le fonctionnement du mécanisme national d’approvisionnement en carburant, détaillant son organisation et ses objectifs. En 2022, les importations de produits pétroliers ont atteint 765 kilotonnes équivalent pétrole (ktep), couvrant l’ensemble des besoins du pays. Les données relatives aux années suivantes n’ont pas été rendues publiques. Environ 67 % des volumes importés sont destinés au secteur des transports. Le reste alimente principalement les centrales thermiques, qui jouent un rôle déterminant dans la production d’électricité. Le dispositif repose sur deux structures majeures : le Secrétariat du comité de suivi des fluctuations des prix des produits pétroliers (CSFPPP) et la direction des hydrocarbures. Le CSFPPP veille à l’approvisionnement continu du marché national et applique un mécanisme de fixation des prix soutenu par l’État afin de limiter l’impact des variations des cours internationaux sur le pouvoir d’achat. La […]

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Importations du Cameroun : le Togo et le Nigeria en hausse

Les importations du Cameroun via les ports de Douala et de Kribi restent fortement concentrées au deuxième trimestre 2025. D’après les statistiques du Conseil national des chargeurs du Cameroun (CNCC), près de 69 % de la valeur totale des marchandises importées proviennent de seulement onze pays. La Chine demeure le premier fournisseur avec 20 % de la valeur, suivie du Togo (15 %), puis de l’Inde, de la Belgique et de la France, chacune représentant environ 7 %. Si la domination de la Chine ne surprend pas, l’évolution rapide des échanges avec le Togo et le Nigeria retient davantage l’attention. Dans ces deux cas, la hausse des importations est largement portée par les huiles de pétrole ou de minéraux bitumineux, devenues un élément clé des flux commerciaux vers le Cameroun. Au cours de la période, le Togo s’est hissé au […]

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