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Le maritime, pilier des échanges au Togo

Au Togo, le secteur maritime occupe une place centrale dans l’économie. Selon la CNUCED, près de 90 % des échanges commerciaux passent par la mer et rapportent environ 75 % des recettes fiscales. Le Port autonome de Lomé (PAL) joue un rôle stratégique, à la fois porte d’entrée pour l’hinterland et hub de transbordement sur le golfe de Guinée. Cette importance s’inscrit dans la vision de développement portée par le Plan national et la Feuille de route 2020-2025. Mais des défis subsistent : en 2023, la flotte nationale a reculé de 11,6 %, principalement en raison du repli du transport de vraquiers, même si les porte-conteneurs et les pétroliers ont progressé. La façade maritime de 56 km offre aussi de nouvelles opportunités liées à l’économie bleue. La pêche, qui représente déjà 4,5 % du PIB agricole et fait vivre plus […]

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L’Agence camerounaise d’investissement en mission au Togo

Une délégation de l’Agence de promotion des investissements du Cameroun (API-Cameroun) effectue une visite de travail au Togo du 22 au 26 septembre. L’objectif est de renforcer la coopération économique et d’identifier de nouvelles opportunités d’affaires. Accueillie par l’Agence togolaise de promotion des investissements et de la zone franche (API-ZF), la mission multiplie les échanges avec les acteurs publics et privés. Les discussions portent notamment sur le code des investissements, le régime de la zone franche, le rôle du ministère de l’Industrie et de la Promotion des investissements dans l’accompagnement des projets, ainsi que sur les dispositifs numériques comme le guichet unique digital. Au programme figurent plusieurs visites de terrain : la Plateforme industrielle d’Adétikopé (PIA), le Port autonome de Lomé, l’entreprise Jus Délice, mais aussi le Palais de Lomé, symbole du patrimoine réhabilité et ouvert à l’innovation. Selon les […]

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Port de Lomé : dragage au LCT pour navires géants

Le port autonome de Lomé (PAL) lance une nouvelle étape de modernisation avec des travaux de dragage au Lomé Container Terminal (LCT). Ces opérations, confiées à DEME et Eiffage Génie Civil Marine, visent à approfondir le bassin, le cercle d’évitage et le chenal d’accès. Objectif : permettre l’accueil de porte-conteneurs géants dépassant 19 000 EVP et 400 mètres de long. Cette initiative s’inscrit dans un contexte de forte concurrence régionale. Les ports d’Abidjan, Tema et Lagos multiplient les investissements pour attirer davantage de trafic maritime. Lomé conserve toutefois un atout majeur grâce à son accès naturel en eaux profondes, des procédures douanières fluides et une productivité parmi les plus élevées du continent, avec 32,5 mouvements de grue par heure. Déjà hub régional de transbordement pour Mediterranean Shipping Company (MSC), le port a traité en 2024 plus de 30,6 millions de […]

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Togo : la croissance économique franchit 6,5 % en 2024

L’économie togolaise a confirmé son dynamisme en 2024 avec une croissance du PIB réel de 6,5 %, selon le Comité national de la statistique. Après 6,2 % en 2023, le pays franchit un nouveau cap : son PIB nominal a dépassé pour la première fois les 6 000 milliards FCFA, atteignant 6 458 milliards, contre 5 954 milliards un an plus tôt. Cette performance place le Togo parmi les économies les plus dynamiques de l’UEMOA, où la croissance moyenne s’est limitée à 5,5 %. Une fin d’année décisive Le rebond spectaculaire du quatrième trimestre (+17,7 % sur un an) a permis de compenser un début d’année difficile, marqué par une contraction de -5,8 % au premier trimestre. Cette accélération a consolidé la trajectoire de croissance sur l’ensemble de l’année. Les moteurs de l’activité La progression repose en grande partie sur […]

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L’économie togolaise rebondit fortement fin 2024

L’économie du Togo a connu un retournement spectaculaire au cours des derniers mois de 2024, clôturant une année mouvementée par une croissance exceptionnelle qui a masqué les difficultés du début d’année. Selon les dernières estimations de l’Institut national de la statistique et des études économiques et démographiques (INSEED), le produit intérieur brut (PIB) du pays a bondi de 17,7 % au quatrième trimestre par rapport à la même période en 2023. Cette dynamique a permis de porter la croissance annuelle à 6,5 %, contre 6,2 % en 2023. Une année en deux temps L’année avait pourtant mal commencé : l’économie togolaise s’est contractée de 5,8 % au premier trimestre, signe de fragilités persistantes et de tensions sectorielles. Mais la tendance s’est rapidement inversée : +9,3 % au deuxième trimestre, +3,8 % au troisième, avant l’explosion de la croissance en fin […]

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Toyota installe un hub logistique au Port de Lomé

Le groupe japonais Toyota Tsusho Corporation a choisi le Togo pour implanter un nouveau centre logistique dédié à la distribution automobile. Le projet, qui débutera en octobre 2025, renforcera le rôle stratégique du Port en eau profonde de Lomé. L’annonce a été faite par Ichiro Kashitani, PDG du groupe, à Faure Essozimna Gnassingbé, président du Conseil des ministres, en marge de la conférence TICAD 9 organisée à Yokohama. Le futur hub servira de point d’entrée régional pour l’importation, la distribution et les services après-vente des véhicules Toyota. Au-delà de l’automobile, le partenariat couvre aussi les domaines des énergies renouvelables et de la santé. « Nous allons accroître nos investissements et développer nos activités au Togo », a déclaré Ichiro Kashitani, rappelant que le Port de Lomé est le seul port en eau profonde d’Afrique de l’Ouest. Ce projet s’inscrit dans […]

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Richard Michaels salue les performances du port de Lomé

Mardi, Richard Michaels , nouveau chargé d’affaires des États-Unis à Lomé , a visité le Port Autonome de Lomé (PAL) , où il a exprimé toute son admiration pour l’excellence opérationnelle et l’importance stratégique du port en Afrique de l’Ouest. Lors de sa visite, M. Michaels a qualifié le PAL de hub logistique régional essentiel , soulignant son rôle croissant dans la facilitation des échanges commerciaux au sein de l’Espace Économique Africain (AES) , notamment pour les pays enclavés comme le Mali, le Niger et le Burkina Faso . Il a mis en avant des opportunités prometteuses de coopération entre les États-Unis et le Togo , notamment dans les domaines suivants : Intégration du transport multimodal , Systèmes automatisés de suivi des cargaisons , Déploiement d’équipements portuaires de nouvelle génération , Innovation technologique pour renforcer la résilience de la chaîne […]

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La Puissance Portuaire de Lomé : Comment le Togo Devient le Géant Logistique de l’Afrique de l’Ouest

L’Ascension de Lomé en tant que Puissance Maritime Le Port autonome de Lomé (PAL) s’est solidement ancré parmi les ports les plus performants du monde, devenant un hub logistique clé en Afrique de l’Ouest. Cette transformation est le fruit d’investissements stratégiques et d’un partenariat durable avec la compagnie maritime italo-suisse MSC (Mediterranean Shipping Company). Une Stratégie Visionnaire Appuyée par des Partenariats Solides Le succès du PAL n’est pas un hasard. Il repose sur des choix politiques judicieux axés sur la montée du transbordement, la modernisation continue des infrastructures et une gouvernance orientée vers la compétitivité. Ces piliers ont fait du port un pôle régional et international incontournable. Un Moteur Économique National Selon S&P Global Ratings, le Port de Lomé constitue désormais « l’atout économique majeur » du Togo. L’agence a d’ailleurs relevé la note de la dette souveraine togolaise de […]

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Togo Veut Transformer Son Littoral en Moteur de Développement Durable

Nice, France – À l’occasion de la 3e Conférence des Nations Unies sur l’Océan (UNOC 3), qui s’est ouverte ce lundi à Nice, le Togo a clairement affiché son ambition : faire de son littoral un moteur de développement durable. Pays côtier bordé par le golfe de Guinée, le Togo veut désormais valoriser son potentiel maritime dans le cadre de l’Objectif de Développement Durable 14 (ODD 14), dédié à la préservation de l’environnement marin. Une ambition portée par la vision présidentielle Sous l’impulsion du président du Conseil, Faure Gnassingbé, le pays a engagé depuis plusieurs années une transition vers l’économie bleue, avec un accent sur la pêche durable, le transport maritime, l’aquaculture responsable, et la conservation des écosystèmes marins. Avec ses 50 kilomètres de côte et son port autonome de Lomé, hub logistique sous-régional, le Togo dispose d’atouts majeurs. Mais […]

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Port de Lomé : le MSC Diletta, plus grand porte-conteneurs jamais accueilli en Afrique de l’Ouest

Lomé entre dans la cour des grands du fret maritime Le 24 avril 2025, le MSC Diletta, un géant des mers long de 400 mètres et large de 61 mètres, a accosté au port autonome de Lomé, devenant ainsi le plus grand navire porte-conteneurs jamais accueilli en Afrique de l’Ouest. Cette escale historique marque un tournant stratégique pour le Togo, qui s’affirme comme un hub logistique régional majeur, capable de rivaliser avec les plus grands ports du monde. Une escale régionale d’envergure Parti de Chine, le MSC Diletta a transité par l’Inde, Singapour, puis Tema (Ghana) avant d’accoster à Lomé. Il poursuivra sa route vers Abidjan et Kribi. Capable de transporter l’équivalent de 15 000 camions de marchandises, ce navire surclasse tous ceux ayant emprunté cette ligne jusqu’à présent. Selon Grégory Krief, directeur général de MSC Togo : « Aujourd’hui, […]

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