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Togo-Turquie : corridor logistique en vue

Le Togo et la Turquie projettent de créer un corridor logistique direct entre le Port autonome de Lomé et le Port de Mersin, situé sur la côte méditerranéenne turque. L’initiative a été discutée à Lomé lors d’une rencontre entre le ministre délégué chargé de l’Économie maritime, Kokou Edem Tengue, et l’ambassadrice de Turquie au Togo, Muteber Kılıç. Un mémorandum d’entente est actuellement en préparation afin d’encadrer officiellement ce projet. Les deux parties entendent renforcer leur coopération maritime en facilitant les flux commerciaux, en réduisant les délais de transit et en améliorant la compétitivité de leurs infrastructures portuaires. Pour Ankara, l’intérêt stratégique repose sur la position géographique de Lomé, porte d’entrée vers les pays de l’hinterland ouest-africain, notamment le Burkina Faso, le Niger et le Mali. Le port de Mersin, premier port turc pour le trafic de conteneurs, constitue un carrefour […]

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BB Lomé étend son usine de Kara

La Brasserie BB Lomé projette d’agrandir son unité de production implantée à Kara, dans le nord du Togo. Le projet a été présenté la semaine dernière à une délégation gouvernementale réunissant les ministres chargés de l’Environnement, de l’Énergie, ainsi que de l’Eau et de l’Assainissement. Filiale du groupe français Brasseries et Glacières Internationales (BGI), l’entreprise inscrit cette initiative dans la stratégie nationale visant à positionner Kara comme un pôle industriel majeur. Cette orientation s’aligne sur la volonté des autorités de stimuler le développement économique dans la partie septentrionale du pays. Le plan d’investissement comprend l’installation d’une nouvelle ligne de production destinée à augmenter les volumes et à moderniser les équipements. Selon les responsables de la société, cette extension pourrait multiplier par trois la performance opérationnelle du site tout en réduisant d’environ 20 % sa consommation énergétique. La création d’un hub […]

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Togo : deux leviers pour devenir un hub logistique

Le Togo poursuit son ambition de devenir un pôle logistique majeur en Afrique de l’Ouest en s’appuyant sur deux infrastructures essentielles : le Port autonome de Lomé (PAL) et l’Aéroport international Gnassingbé Eyadema (AIGE), souligne Togo Matin dans son édition de lundi. Le Port autonome de Lomé s’est imposé au fil des années comme l’un des ports les plus performants du Golfe de Guinée. Sa croissance continue renforce son rôle de plateforme stratégique pour le transit et le commerce régional. Sur le plan aérien, l’aéroport de Lomé connaît une modernisation progressive, accompagnée d’une hausse régulière du trafic passagers et cargo. Ces améliorations renforcent sa capacité à soutenir les activités logistiques et le développement du transport aérien. Au-delà des infrastructures, Togo Matin rappelle que cette dynamique contribue à diversifier l’économie nationale, attirer de nouveaux investisseurs, créer des emplois dans les services […]

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La Puissance Portuaire de Lomé : Comment le Togo Devient le Géant Logistique de l’Afrique de l’Ouest

L’Ascension de Lomé en tant que Puissance Maritime Le Port autonome de Lomé (PAL) s’est solidement ancré parmi les ports les plus performants du monde, devenant un hub logistique clé en Afrique de l’Ouest. Cette transformation est le fruit d’investissements stratégiques et d’un partenariat durable avec la compagnie maritime italo-suisse MSC (Mediterranean Shipping Company). Une Stratégie Visionnaire Appuyée par des Partenariats Solides Le succès du PAL n’est pas un hasard. Il repose sur des choix politiques judicieux axés sur la montée du transbordement, la modernisation continue des infrastructures et une gouvernance orientée vers la compétitivité. Ces piliers ont fait du port un pôle régional et international incontournable. Un Moteur Économique National Selon S&P Global Ratings, le Port de Lomé constitue désormais « l’atout économique majeur » du Togo. L’agence a d’ailleurs relevé la note de la dette souveraine togolaise de […]

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