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Le port de Lomé, pilier de l’économie togolaise

Le gouvernement togolais met en avant la place stratégique du port autonome de Lomé (PAL) dans l’économie nationale. Selon les autorités, le port constitue un pilier des échanges commerciaux, des recettes publiques et de l’emploi, grâce aux réformes engagées ces dernières années, à la modernisation des infrastructures et à la digitalisation progressive des procédures. Cette dynamique est illustrée, selon la communication officielle, par plusieurs distinctions reçues lors des travaux de l’Association de gestion des ports de l’Afrique de l’Ouest et du Centre (AGPAOC). En novembre 2025, à l’occasion du 45ᵉ Conseil annuel de l’organisation, le port de Lomé a été récompensé pour la diffusion de ses statistiques, ses performances en trafic conteneurs et son activité de transit. Les autorités rappellent que le PAL avait déjà été distingué en 2023, lors de la 43ᵉ session de l’AGPAOC à Lagos, notamment pour […]

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SCOPE Africa renforce la sécurité portuaire à Lomé

Lomé accueille cette semaine une nouvelle étape du projet régional « SCOPE Africa », dédié au renforcement de la sûreté et de la sécurité dans les ports d’Afrique de l’Ouest et du Centre. Le lancement officiel a eu lieu lors d’un séminaire de deux jours ouvert le 2 décembre, sous la coordination du Haut Conseil pour la Mer (HCM). Pour Penn Laré, chef de cabinet du HCM, la protection des espaces maritimes ne peut être assurée par un seul pays. Il rappelle que SCOPE Africa s’appuie sur plus d’une décennie d’initiatives ayant déjà renforcé la coopération régionale. Le projet prévoit notamment l’amélioration de la conformité aux standards internationaux, la gestion des risques, la formation des acteurs portuaires — avec une attention particulière accordée à l’inclusion — ainsi que le renforcement des mécanismes de coordination et d’intervention. Cette nouvelle phase intervient […]

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Le Port de Lomé confirme sa place dans le top 100 mondial

Le Port autonome de Lomé (PAL) renforce sa position de leader en Afrique de l’Ouest, selon le classement 2025 des 100 meilleurs ports à conteneurs au monde publié par Lloyd’s List. Le PAL progresse d’un rang par rapport à l’année précédente, passant de la 93ᵉ à la 92ᵉ place, parmi les 42 ports ayant amélioré leur performance cette année. Unique représentant d’Afrique de l’Ouest dans ce classement mondial, le Port de Lomé occupe également la cinquième place sur le continent africain, derrière : Tanger Med (Maroc, 17ᵉ), Port Saïd (Égypte, 53ᵉ), Durban (Afrique du Sud, 79ᵉ), Alexandrie (Égypte, 90ᵉ). Le PAL surpasse plusieurs ports réputés comme Quanzhou (Chine, 93ᵉ), Tekirdag (Turquie, 94ᵉ), Ashdod (Israël, 99ᵉ) et San Antonio (Chili, 100ᵉ), confirmant ainsi son dynamisme et sa compétitivité à l’échelle internationale. Un hub logistique clé pour la sous-région Cette distinction récompense […]

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La Puissance Portuaire de Lomé : Comment le Togo Devient le Géant Logistique de l’Afrique de l’Ouest

L’Ascension de Lomé en tant que Puissance Maritime Le Port autonome de Lomé (PAL) s’est solidement ancré parmi les ports les plus performants du monde, devenant un hub logistique clé en Afrique de l’Ouest. Cette transformation est le fruit d’investissements stratégiques et d’un partenariat durable avec la compagnie maritime italo-suisse MSC (Mediterranean Shipping Company). Une Stratégie Visionnaire Appuyée par des Partenariats Solides Le succès du PAL n’est pas un hasard. Il repose sur des choix politiques judicieux axés sur la montée du transbordement, la modernisation continue des infrastructures et une gouvernance orientée vers la compétitivité. Ces piliers ont fait du port un pôle régional et international incontournable. Un Moteur Économique National Selon S&P Global Ratings, le Port de Lomé constitue désormais « l’atout économique majeur » du Togo. L’agence a d’ailleurs relevé la note de la dette souveraine togolaise de […]

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Togo : Le Guichet unique maritime génère 6,2 milliards de Fcfa en un an

Le Togo confirme son rôle clé dans l’économie maritime régionale grâce à une réforme innovante : le Guichet unique pour les redevances et revenus maritimes (GRM) , mis en place depuis octobre 2023 . Selon les données révélées par le Journal Eco & Finances , relayées par le Secrétariat permanent de suivi des politiques de réformes et des programmes financiers , ce système a permis de collecter 6,2 milliards de Fcfa en recettes non fiscales sur sa première année d’opérationnalité. Un chiffre qui souligne le succès rapide de cette initiative stratégique. Un outil central pour moderniser les procédures maritimes Le GRM a été conçu pour centraliser et sécuriser les flux de revenus issus du secteur maritime , notamment les redevances liées aux opérations portuaires, au trafic de conteneurs et aux services logistiques associés. Grâce à ce guichet numérique, le Togo […]

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